國家電網公布大數據 充電樁概念股大漲

來源: 年底行情呼之欲出 作者:佚名

摘要: 新能源車現如今火遍大江南北,一波又一波的政策利好信息頻出,把新能源車的發展推上了“快軌“。與此同時,作為新能源車的”充電器“——充電樁的發展格外令人矚目。

  新能源車現如今火遍大江南北,一波又一波的政策利好信息頻出,把新能源車的發展推上了“快軌“。與此同時,作為新能源車的”充電器“——充電樁的發展格外令人矚目。

  國家電網電動汽車充電樁突破百萬

  據國家電網顯示,截至今天(20日),國家電網智慧車聯網平臺接入的充電樁超過了100萬個,服務的電動汽車消費者達到550萬人,已初步形成覆蓋全國的電動汽車充電網絡。其中公共充電樁62.6萬,占到了全國公共充電樁總量的93%,占全球公共充電樁總量的66%,涵蓋了高速公路快充站、城市公共站、公交物流專用站、社區私人共享樁、港口岸電等各類充電設施,覆蓋全國29個省、273座城市,形成了全球最大的充電服務網絡。

  

  據央視新聞報道,充電樁數量突破百萬,意味著我國充電資源線上整合與互聯互通工作基本完成。、不僅如此,這張超百萬樁的充電網絡,還可以通過智能電網技術,主動引導電動汽車車主利用負荷低谷充電,不僅省錢,還可以幫助電網調峰調頻,保證電網安全。未來,還可以在電網用電高峰((行情603586,診股)分析師)時,實現電動汽車向電網反向送電,讓電動汽車成為城市電網儲能電站。

  充電樁也存在問題?

  新能源車雖然一度火熱,國家電網的電動汽車充電樁更是突破了百萬,但是對比傳統油車來說還是存在續航等問題。要問一輛新能源車的車主怕什么?那一定是車子開半路沒電了,而附近沒有充電樁。那么更怕的是什么?那就是找到充電樁后卻無法充電,由此可見,存在的問題也不少。

  網傳在安徽省淮南市發現,某些公用充電樁無置充電板塊,大量的充電樁成“充電裝“。這造成了極大的不便。網友也紛紛表示,這不會就是在”騙補“吧?

  

  充電樁是新能源汽車重要的基礎設施建設,要推動新能源車的普及,充電樁的建設自然也是必不可少的。但生活中,一些充電樁卻淪為了擺設,原因有很多。前段時間,充電樁正迅速建設中,各地紛紛出臺了豐厚的補貼政策來鼓勵刺激建設,結果導致了一些充電樁布局不合理,使用率極低,更有一些公司看中的是充電站場地升值,并無意做好充電運營和管理。因此,城市要推動新能源車的普及,政府除了要施行各種補貼政策,同時也要加強對充電企業的監管,引導充電樁企業按需建設、合理布局、并加強管理,減少并消除這樣的“僵尸充電樁“的出現。

  充電樁概念表現活躍

  再觀今日的A股市場,充電樁概念表現活躍,全線飄紅。截至收盤,其整體上漲2.69%,位居漲幅榜前列,天邁科技(行情300807,診股)、英可瑞(行情300713,診股)、中鼎股份(行情000887,診股)紛紛漲停。比亞迪(行情002594,診股)、杉杉股份(行情600884,診股)漲超8%。

  

  據悉,據中國汽車工業協會數據顯示,10月新能源汽車產銷雙雙超過16萬輛,創歷年10月產銷新高,環比和同比繼續保持快速增長,分別達到16.7萬輛和16.0萬輛,環比增長19.6%和13.9%,同比增長69.7%和104.5%。由此看來,在多重政策的助力下,汽車市場也迅速回暖。新能源汽車生產勢頭很猛,充電樁的投建也有望快速進行,從而去帶動充電樁概念上漲。

  充電樁發展前景

  數據顯示,截止2020年9月,充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁60.6萬臺。其中,2020年9月比8月公共充電樁增加1.4萬臺。如果算上私人充電樁數量,截止2020年9月份,全國充電基礎設施(公共+私人)累計數量為141.8萬臺。

  此外,公共充電基礎設施運營商集中度高,截止到2020年9月,全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有9家,分別為:特來電運營16.9萬臺、星星充電運營14.5萬臺、國家電網運營10萬臺、云快充運營4.9萬臺、依威能源運營2.6萬臺、上汽安悅運營2萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.4萬臺、萬馬愛充運營1萬臺。這9家運營商占總量的90.3%,其余的運營商占總量的9.7%。

  從2020年充電基礎設施增長情況來看,2020年1-9月,充電基礎設施增量為19.9萬臺,雖然近兩個月增量有所回升,但由于公共充電基礎設施上半年增量不高,且隨車配建充電設施依然較少,同比依然下降35.1%。

  由于新能源車逐漸走上“快軌“,充電樁的加速建設也是刻不容緩,隨著新能源汽車利好政策的不斷出臺,多個省市都在加快充電樁的落地。數據上顯示雖充電樁在快速建設中,數量也在逐漸增多,但仍處于供不應求的狀態,要推動新能源行業更快速的發展,充電樁還存在一大空缺。

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關鍵詞:

充電樁,新能源車,電動汽車

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